Technology & Virtualisation

DFS Aviation Services verfügt über umfangreiche Erfahrung im Management verschiedener Transitionen und sorgt für nahtlose Veränderungen, ohne den Betrieb zu stören. Eine engagierte Task Force, bestehend aus Übergangs-, Schulungs- und Sicherheitsmanagern, motiviert die Nutzer und sorgt für Akzeptanz. Klare Aufgabenpakete fördern Transparenz, Verantwortung und Effizienz. Die Planung der Systemumstellung sollte sechs Monate bis ein Jahr im Voraus beginnen. Zu den Kernaufgaben gehören Projektmanagement, Änderungsmanagement, Einarbeitung, Schulung, OPS-Briefings, Systemtests und Fallback-Management.

Das Runway Incursion Alerting System (RIAS) erhöht die Sicherheit auf der Start- und Landebahn durch ein automatisiertes „Sicherheitsnetz“. Das von der DFS und Fraport gemeinsam entwickelte RIAS verhindert das unbeabsichtigte Betreten oder Überqueren der Landebahn. Es entspricht den Richtlinien von ICAO, EASA und SESAR. Die DFS Aviation Services bietet Beratung für eine unabhängige Landebahnsicherheitsstudie, einschließlich betrieblicher und technischer Konzepte für die Tower-Integration und Feldsensoren.

Das Ground Based Augmentation System (GBAS), ein satellitengestütztes Präzisionsanflugsystem, ist im Begriff, das derzeitige Instrumentenlandesystem (ILS) aufgrund seiner höheren Präzision und Kosteneffizienz zu ersetzen. GBAS arbeitet in Verbindung mit der satellitengestützten GPS-Navigation. Eine einzige GBAS-Bodenstation kann mehrere Landebahnen eines Flughafens bedienen. Die DFS Group, eine der wichtigsten Triebkräfte für die Einführung von GBAS, betreibt mehrere Stationen in ganz Deutschland. Mit ihrem Know-how bietet die DFS Aviation Services umfassende Unterstützung bei der Umstellung von ILS auf GBAS.

Die DFS Group verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Implementierung fortschrittlicher ATM-Systeme, einschließlich ihrer eigenen Systeme wie iCAS. Ihr Fachwissen erstreckt sich auf Tower, Approach und Area Control Units. Mit einer weltweiten Erfolgsbilanz bei der Unterstützung von Flugsicherungsorganisationen bietet die DFS Aviation Services wertvolle Einblicke, die sich an den ICAO-Standards orientieren. Jedes ATM/ATS-Technologieprojekt ist einzigartig, und ihr maßgeschneiderter Ansatz umfasst die Überprüfung des aktuellen Szenarios, die Vorstellung der Zukunft, die Analyse der Anforderungen und die Bewertung der Ergebnisse.

Die DFS Aviation Services bietet Beratung zu ingenieurtechnischen Themen im Zusammenhang mit der Luftfahrt. Insbesondere helfen wir bei ATM-Aufgaben im Zusammenhang mit dem Transfer neuer Technologien im ATM und stellen die Einhaltung internationaler und gemeinschaftlicher SES-Vorschriften sicher. Unser Fachwissen umfasst die Einrichtung von Remote Tower-Lösungen, Airport CDM, MLAT und anderen ATM-Anwendungen. Unser spezialisiertes Personal berät Sie individuell bei Ihren Anliegen und Anfragen, da es in diesem vielfältigen Bereich der Technik keine Einheitslösung gibt.

Air Traffic Flow and Capacity Management (ATFCM) ist ein ergänzender Dienst zur Flugverkehrskontrolle. Sein Ziel ist es, den Verkehrsfluss auf der Grundlage der ATC-Kapazität zu optimieren und gleichzeitig einen sicheren und effizienten Flugbetrieb zu gewährleisten. Die DFS Aviation Services bietet maßgeschneiderte Kurse an, die Themen wie die Schaffung neuer Verkehrsflussmaßnahmen, das Verständnis von ATFCM-Systemen und -Werkzeugen, die Klärung der ATFCM-Flughafen-Verbindung, die Bewältigung von Sicherheitsrisiken, die Implementierung verbesserter Verfahren und die Ausstellung von Teilnahmezertifikaten für erfolgreiche Teilnehmer umfassen.